李志 | Rationalnvest
李志 | Rationalnvest
🐶金融行业底层人士。 📈美股行情观察 & 数字游民分享 & 出海探索。 🏃♂️ 严肃的跑者 (全马350、半马150)。 👆关注我，摆脱焦虑，我们一起慢慢变富。
2متابعة
38المتابعون
الموجز
الموجز
هل بدأت Chase في إغلاق حسابات البنوك الأمريكية للمقيمين في أوروبا؟ التنفيذ يبدأ من يناير 2027!
مؤخرًا، كشف مستخدم في مجتمع Reddit عن تلقيه رسالة بريد إلكتروني من بنك JPMorgan Chase تفيد بأنه إذا كان العنوان الرئيسي للمقيم يقع في المنطقة الاقتصادية الأوروبية (EEA)، فإن Chase ستتوقف عن تقديم خدمات بطاقات الائتمان الأمريكية ذات الصلة وتغلق الحسابات اعتبارًا من يناير 2027.
ذكر صاحب المنشور أنه قبل انتقاله إلى أوروبا العام الماضي، استفسر خصيصًا من Chase وحصل على رد بأنه يمكنه الاحتفاظ بالحساب، وحتى قبل عدة أشهر تلقى بطاقة جديدة معادة الإصدار من البنك، لكنه فوجئ الآن بإشعار إغلاق الحساب.
والأكثر لفتًا للانتباه هو أن مستخدمين آخرين أبلغوا عن تلقيهم رسائل مماثلة، وقد لا تقتصر المسألة على بطاقات الائتمان فقط، بل تشمل أيضًا حسابات التحقق (Checking) والادخار (Savings) وغيرها من الحسابات البنكية.
قمت بالتحقق، والسبب المحتمل وراء ذلك مرتبط بالتنظيم المصرفي الجديد CRD VI الذي ستطبقه الاتحاد الأوروبي قريبًا. اعتبارًا من 11 يناير 2027، ستواجه البنوك غير الأوروبية متطلبات أكثر صرامة لتقديم بعض الخدمات المصرفية الأساسية للمقيمين في أوروبا.
من المهم ملاحظة أن هذا الإجراء يستهدف العملاء الذين عنوان إقامتهم الرئيسي في المنطقة الاقتصادية الأوروبية، لكن هذه المسألة تذكير جديد لجميع مستخدمي الخدمات السحابية: حسابات البنوك الأمريكية ليست دائمة بمجرد فتحها، ويجب على المستخدمين الاستعداد بخطط بديلة متعددة.
بالنسبة للأصدقاء الذين يعيشون خارج الولايات المتحدة لفترات طويلة ويحملون بطاقات ائتمان Chase أو حسابات Checking، يُنصح بمتابعة رسائل البنك والسياسات الحديثة.
في الآونة الأخيرة، كنت أستخدم بطاقة الائتمان في الولايات المتحدة بشكل مكثف، ولم أتوقع أن يرتفع رصيدي الائتماني فجأة بمقدار 20 نقطة، والآن وصل إلى 705 نقطة.
يبدو أن استخدام بطاقة الائتمان الأمريكية بشكل مكثف لا يعني بالضرورة أن رصيد الائتمان سينخفض بسرعة. الأمر يعتمد بشكل أساسي على نسبة استخدام الائتمان التي يبلغ عنها البنك لمكتب الائتمان، وسجلات السداد، وتاريخ الائتمان.
المبلغ الكبير المستخدم في البطاقة لا يعني بالضرورة خصم نقاط، المهم هو مقدار الدين المبلغ عنه ونسبة استخدامه من إجمالي الحد الائتماني.
بعد مشاهدة الجيل الجديد من Roadster الذي أطلقته تسلا هذه المرة، تم تقسيمه إلى ثلاثة إصدارات:
1. Performance (الإصدار الأداء): مقعدين، مزود بأيروديناميكا نشطة ونظام شفط بمروحة، نظريًا يمكنه حتى أن يعلق مقلوبًا على الطريق، ودفعة الحجز لهذا الإصدار 50000 دولار.
2. Thrust (إصدار الدفع): أيضًا بمقعدين، لكنه أضاف دافع هوائي خلفي، الهدف هو تحقيق تسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة في أقل من ثانية، ودفعة الحجز لهذا الإصدار 250000 دولار.
3. Rocket (إصدار الصاروخ): الإصدار الأكثر جنونًا، تم تعديله ليصبح بمقعد واحد، مع توزيع 10 دافعات هوائية باردة حول جسم السيارة، يمكنه الارتفاع مؤقتًا عن الأرض والقيام بقلب في الهواء، وهو متاح فقط بالحجز بدعوة.
الأكثر إثارة للاهتمام هو نظام الدفع الخلفي هذا. تم تطويره بالتعاون بين تسلا وSpaceX، والمبدأ هو دفع الهواء المضغوط عالي الضغط من مؤخرة السيارة، مستفيدًا من قوة رد الفعل لمنح السيارة دفعًا إضافيًا.
هذا يعني أن التسارع لم يعد يعتمد كليًا على احتكاك الإطارات مع الأرض. العرض الحي حقق تسارع من 0 إلى 60 ميل في الساعة خلال 0.81 ثانية، أي تقريبًا أقل من ثانية للوصول إلى 96.6 كم/س.
يستخدم النظام بأكمله مساحة تخزين هواء مضغوط بسعة 600 لتر، وبمساعدة فوهات في اتجاهات أخرى من جسم السيارة، يمكن التحكم في وضعية السيارة في الهواء.
