李志 | Rationalnvest
李志 | Rationalnvest
🐶金融行业底层人士。 📈美股行情观察 & 数字游民分享 & 出海探索。 🏃♂️ 严肃的跑者 (全马350、半马150)。 👆关注我，摆脱焦虑，我们一起慢慢变富。
2Følger
39følgere
Feed
Feed
Chase begynner å avvikle amerikanske bankkontoer for europeiske innbyggere? Gjennomføres fra januar 2027!
Nylig har en bruker i Reddit-samfunnet avslørt at de har mottatt en e-post fra JPMorgan Chase: Hvis kundens hovedbostedsadresse ligger i Det europeiske økonomiske samarbeidsområdet (EEA), vil Chase fra januar 2027 slutte å tilby relevante amerikanske kredittkorttjenester og stenge kontoene.
Innleggsforfatteren sier at før han flyttet til Europa i fjor, spurte han Chase spesielt, og fikk beskjed om at han kunne beholde kontoen. For noen måneder siden mottok han til og med et nytt kort fra banken, så det var overraskende å plutselig få en melding om kontolukking nå.
Enda mer bemerkelsesverdig er at andre brukere også har rapportert å ha mottatt lignende e-poster, som kan omfatte ikke bare kredittkort, men også bankkontoer som Checking og Savings.
Jeg har undersøkt litt, og årsaken bak dette er sannsynligvis knyttet til EUs kommende CRD VI bankregulering. Fra 11. januar 2027 vil ikke-europeiske banker møte strengere adgangskrav for å tilby visse kjernebanktjenester til europeiske innbyggere.
Det er viktig å merke seg at dette gjelder kunder med hovedbostedsadresse i EEA, men denne saken minner igjen alle skyinnbyggere om at amerikanske bankkontoer ikke nødvendigvis kan beholdes permanent, og at det er lurt å forberede flere alternativer.
For de som bor utenfor USA over lengre tid og har Chase-kredittkort eller Checking-konto, anbefales det å følge med på bankens e-poster og de nyeste retningslinjene.
Nylig har jeg brukt kredittkortet mye i USA, og uventet har kredittscoren min økt med 20 poeng, nå er den på 705.
Det ser ut til at det ikke nødvendigvis er slik at jo mer man bruker amerikanske kort, desto raskere faller kredittscoren. Det viktigste er hvordan banken rapporterer kredittutnyttelsesgraden, tilbakebetalingshistorikken og kredittiden til kredittbyrået.
Store kortkjøp gir ikke nødvendigvis poengtrekk; det avgjørende er hvor mye som er utestående ved rapportering, og hvor stor andel det utgjør av den totale kredittrammen.
Etter å ha sett Teslas lansering av den nye generasjonen Roadster, er den delt inn i tre versjoner:
1. Performance (ytelsesversjon): To-seter, utstyrt med aktiv aerodynamikk og viftebasert sugesystem, teoretisk sett kan den til og med henge opp ned på veien, dette krever et depositum på 50 000 dollar.
2. Thrust (fremdriftsversjon): Også to-seter, men med en bakre luftfremdriftsmotor, målet er å oppnå 0-60 mph på under 1 sekund, dette krever et depositum på 250 000 dollar.
3. Rocket (rakettversjon): Den mest ekstreme versjonen, gjort om til en en-seter, med 10 kalde luftfremdriftsmotorer rundt karosseriet, kan kortvarig løfte seg fra bakken og utføre luftakrobatikk, for øyeblikket kun tilgjengelig på invitasjon.
Det mest interessante er fortsatt dette bakre fremdriftssystemet. Det er utviklet i samarbeid mellom Tesla og SpaceX, og prinsippet er å sprute høytrykkskomprimert luft ut bak på bilen, og bruke reaksjonskraften til å gi ekstra skyv.
Dette betyr at akselerasjonen ikke lenger er helt avhengig av friksjonen mellom dekk og vei. Demonstrasjonen på stedet viste en 0-60 mph tid på 0,81 sekunder, omtrent under 1 sekund for å nå 96,6 km/t.
Hele systemet bruker 600 liter høytrykksluftlagring, kombinert med dyser i andre retninger på karosseriet, som kan kontrollere bilens holdning i luften.
